Beschreibung
Der Benziner
Hochleistungsmodell für Hauptrotorblätter bis 720mm Länge und leistungsstarker Motorisierung für Motoren zwischen 27ccm und 31ccm. Der Benziner als Power – Sportler ist ideal für den ambitionierten Piloten und 3D Experten.
Wir bieten spezielle Benziner / Turbinen Hauptrotorblätter an, die etwas schwerer und für die Drehzahlen von 1800 bis 2000 Umdrehungen optimiert sind (MA3700-711).
Der Lautstärkepegel des Modells liegt im Bereich von 69 bis 71 dB (je nach Ausrichtung des Modells) in einem Abstand von 25 Metern bei 1950 U/Min im Schwebeflug in 1 Meter Höhe über dem Boden gemessen.
- verwindungssteifes Chassis aus echtem Carbon (14 Lagen)
- Aluminium Lagerböcke
- hochwertige Präzisionskugellager
- hochwertiger Freilauf Made in Germany
- 120° Direktanlenkung der Taumelscheibe
- zusätzliche Abstützung der Motorwelle
- schrägverzahntes CNC gefrästes Hauptzahnrad 117 Zähne
- 10mm Hauptrotorwelle
- 9mm Blattlagerwelle
- Ganzmetall Bauweise
- Ganzmetall Taumelscheibe mit Präzisionslager
- verstärkte Anlenkgestänge
- variable Dämpfung
- Carbon – Heckstreben
- 22mm Carbon Heckrohr
- Speziell gehärtete Heckwelle 6mm
- offenes Heckrotorgehäuse in Alu
- CNC gefertigte Zahnräder am Heck aus Alu und POM
- Präzise Heck-Antriebswelle im Heckrohr mit 3 Lagerstellen
- Heckrohr – Klemmschellen aus Aluminium
- Pitchhülse in Ganzmetall
- Carbon – Anlenkung
- Carbon Heckfinne
- High Flow Air Filter X-Cell
- GFK laminiert
- fertig lackiert für gute Erkennbarkeit
Motor, Schalldämpfer, Rotorblätter, Servos, FBL System, Akku, Verkabelung, Schalter, jegliches sonstiges Zubehör oder sonstige Komponenten welche auf den Abbildungen des Helikopter möglicherweise zu sehen sind.
Motor:
Wir empfehlen einen 270er bis 310er (26 bis 30.5ccm) Motor welcher unbedingt fein-gewuchtet und optimiert für den Einsatz im Helikopter sein muss. Den Einsatz eines Motors basierend auf dem Zenoah RC320 empfehlen wir ausdrücklich NICHT!
https://shop.miniatureaircraft.de/4500-34-Whiplash-Benzin-Heli-Motor-GPH-OBR-310HE
Schalldämpfer:
Geeignet sind der Zimmermann Whiplash Edition Schalldämpfer oder der M-Studio Schalldämpfer. Der Zimmermann ist aus Edelstahl gefertigt und bringt etwas mehr Drehmoment als der M-Studio. Der M-Studio ist ca. 100g leichter.
Rotorblätter:
Hier empfehlen wir 710 bis 720mm Hauptrotorblätter. Wir haben gute Erfahrung mit 716 Rail, 713 Switch, 710 und 720 MS-Composite Blättern. Als Besonderheit bieten wir spezielle 710 MS-Composite Blätter an, welche genau auf den Whiplash Benziner und Turbine abgestimmt worden sind. Am Heck empfehlen wir 105mm Heckrotorblätter:
https://shop.miniatureaircraft.de/3700-105-MS-Composit-C-F-105-Tail-Blades-Set
Servos:
Wir empfehlen hochwertige Servos welche den Vibrationen eines Benzinhubschraubers Stand halten.
FBL:
Gute Erfahrungen haben wir mit Spirit System GT/GTR, Spirit S2 und RS sowie W1, Futaba CGY760R, CGY755. Es sind auch alle anderen FBL-Systeme verwendbar
Drehzahlregler:
Es ist unbedingt notwendig beim Benziner einen Drehzahlregler zu verwenden. Futaba, Neo und Axon FBL beinhalten je einen sehr guten Governor, somit brauchen Sie keinen separaten. Wenn Sie ein FBL ohne Governor oder ein FBL das zwar einen Governor beinhaltet aber nicht für einen Benzinmotor ausgelegt ist, können Sie einen Futaba GY701 oder GV-1 Governor benutzen.
Empfänger Batterie:
jeder 2S LiPo / LiFe oder 5S NiMh Batterie mit 3500 bis 5500 mAh
Schalter:
Wir empfehlen hochwertige Qualitäts Schalter wie z. B. Futaba P-FESW-1D. Es ist wichtig, dass Sie hochwertige Steckverbinder benutzen.
Warn- und Sicherheitshinweise
ACHTUNG: Nicht für Kinder unter 14 Jahren geeignet. Benutzung unter unmittelbarer Aufsicht von Erwachsenen
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